viernes, 25 de enero de 2008

ACTIVIDADES TEMA 7


1-a) Se traslada hacia arriba, pues hay mas gente dispuesta a trabajar.



2-Sí, porque el crecimiento en todos los aspectos es positivo./ Afecta a los trabajadores porque se recortan los empleos.



3- Isabel, cantante de ópera con una baja por enfermedad: activa.

- Bernardo, economista y estudiante de oposiciones: inactiva.

- Alfonso, un pobre que pide en la puerta de las iglesias: desempleado.

- Rocío, emigrante que trabaja en Alemania y quiere hacerlo en España: ocupada.

- Francisco, subdirector de una granja porcina; debe trasladarse a Madrid: ocupado

-Nieves, que trabaja como voluntaria en una residencia de ancianos: activa.


4- Tasa de paro de las mujeres y de los varones.

De las mujeres: 1301/6800x100=19.13%

De los hombres:966/10086x100=9.57%

-Tasa de actividad de las mujeres.

5499/6800x100=80.86%

- Tasa de ocupación de los varones.

13615/16883x100=80.64%


5- Se debe a un tipo de desempleo estructural porque hay desajustes entre la oferta y la demanda de trabajo, de manera que la demanda de empleo se queda sin cubrir debido a que los oferentes no poseen las características que se piden.

6- El gobierno da dinero a los que pierden su empleo.

- Actuaciones sofre la oferta de mano de obra.

- Actuaciones sobre los que quieren trabajar unas determinadas horas.

- Afecta a quienes buscan su 1º empleo.

- Afecta a las empresas.

- A las empresas también.

- Afecta a las mujeres.

- Afecta para que los discapacitados también puedan trabajar.

7- ¿Qué colectivo de personas es el más afectado por el paro?Las mujeres en técnicos profesionales.


- ¿Qué motivos crees que pueden explicar esta situación?La discriminación.


- ¿Qué tipo de desempleo es?Desempleo femenino.

DEBATE TEMA 7


1. Los autores plantean dos soluciones alternativas ante el problema del desempleo: el incremento de la producción y el reparto del empleo existente. ¿Cuál crees que es más adecuada de las dos para nuestra sociedad? ¿Por qué?



  • Incremento de la produccion porque asi las ganancias son mayores y no ocurrira como en otros paises como China , en una economia centralizada




2. Si se redujese la jornada de trabajo, pero también los salario, ¿estarían dispuestos los trabajadores a cambiar el trabajo por el tiempo de ocio? ¿Qué harías tu personalmente?





  • No, porque si los salarios ya en España son justos en algunos casos, mileuristas con más ocio pero sin dinero no se puede hacer nada y se harían muchas horas extras.






3. ¿Puede reducirse la semana laboral a 35 horas sin rebajar los salarios? ¿Quiénes saldrían ganando? ¿Quiénes perderían?



  • No, perderian los jefes de las empresas aunque si se bajan los trabajadores trabajarian con mas eficacia








4. Si se acordase rebajar la semana laboral a 35 horas de trabajo y los salarios se mantuviesen, ¿piensas que los precios de los productos se incrementarían? ¿Por qué?






  • Si , porque se necesitaria mas produccion si baja la jornada laboral



miércoles, 23 de enero de 2008

COMENTARIO SOBRE EL ARTICULO DEL CICLISMO

Esta muy bien el trabajo de investigación del ciclismo y la verdad es que tiene razon porque el dopaje esta haciendo desaparecer este deporte y con lo bien que esta.. no se lo merece

FORMULA 1 Y LA PUBLICIDAD







El patrocinio de los deportes del motor por parte de marcas de tabaco continúa siendo una forma eficaz de llegar a los niños y a los jóvenes", denuncian los autores de un artículo publicado en 'The British Medical Journal'. Un ejemplo de ello, señalan, es la escudería BAR-Honda. Su mayor accionista es la compañía de tabaco 'British American Tobacco' (BAT) y además de la marca Honda, cuenta con el patrocinio de 'Lucky Strike'.




En la F1 explican los autores del estudio, no está tan regulada la publicidad de tabaco como en otros deportes y, por ello, las compañías interesadas continúan anunciándose. Esta publicidad se da de forma más libre en los mercados asiáticos y, según apunta la investigación, no parece casual la apertura de este deporte hacia terrenos del lejano Oriente. Tal podría ser el caso del "primer grand prix chino que tendrá lugar en Shangai, en septiembre de 2004".



A pesar de que, según recalca el trabajo, la escudería BAR (British American Racing) "no ha producido un coche competitivo hasta este año", la empresa se muestra "contenta con el efecto del patrocinio [...], particularmente sobre los fumadores adultos menores de 30 años".
Aunque el estudio no especifica si Jenson Button o Takuma Sato, pilotos del equipo BAR-Honda, son fumadores habituales, lo que sí señala es que BAT entró en la Fórmula Uno de la mano de 'Lucky' . Según apuntan los autores, se trataba de crear una conciencia sobre la marca en los jóvenes de todo el mundo.



Una idea que el estudio recoge en palabras de la compañía que se encargó de crear la imagen de Lucky en 1999: "Los jóvenes tradicionalmente adoptan rápidamente las cualidades de los nuevos medios y consecuentemente son una audiencia muy receptiva [...] Nos enfrentamos con una oportunidad tremenda pero a la vez con un reto significativo".



Junto con los videojuegos, muy en boca últimamente, los coches en miniatura son una forma usual de llegar a la población más joven. "Un memorándum de mayo de 1999 [...] dirigido a Tom Moser, director del patrocionio global de la compañía tabaquera BAT, describe una propuesta de distribuir tres millones de coches de juguete junto con un periódico brasileño", señalan los autores de la investigación. Ellos mismos añaden que en un documento de esta empresa aparece dibujado uno de esos coches dentro de una cajetilla de tabaco 'Lucky Strike'.



Una publicidad al límite de la legalidad



Las técnicas de publicidad , subraya la investigación, fueron analizadas durante una discusión interna de la propia compañía, en la que se valoraba si se debía "maximizar los beneficios" con una publicidad que rozase con el límite de la legalidad.



"La decisión de BAT de lanzar el coche BAR fue una decisión estratégica para cumplir una serie de metas empresariales, incluyendo la obtención de un reconocimiento del nombre [...] Jugó un papel clave en la estrategia de internacionalizar las marcas 'Lucky Strike' y 'SE 555' aportando una extensa exposición televisiva, creando oportunidades de 'merchandising', llegando a adultos jóvenes, y alcanzando los mercados asiáticos emergentes a través de un planeado patrocinio de las carreras", denuncian los autores.



Asimismo, el trabajo señala que varios países han concedido excepciones publicitarias a la Fórmula Uno para no perder "las codiciadas carreras" que tienen lugar en esas naciones. Un hecho que parece complementarse con "el reciente abandono de la Federación Internacional del Automóvil de su compromiso de pasar a ser 'libre de tabaco' en 2006".
Por último, los autores concluyen que "la Fórmula Uno se ha convertido en un elemento central de la globalización de la pandemia de tabaco". Y proponen la ratificación del Convenio sobre control del Tabaco de la Organización Mundial de la Salud como una forma de parar la promoción del tabaco a través de este deporte.

martes, 22 de enero de 2008

DEBATE TEMA 6

MONOPOLIO Y COMPETENCIA

1. ¿Qué ventajas presenta el monopolio frente a la competencia para Schumpeter? ¿Estas ventajas se cumplen solo a largo plazo o también a corto?
El monopolio presenta la ventaja de organizarse a largo plazo sin influencias del mercado, mientras la competencia perferta esta a expensas del mercado y hace que su eficiencia interna en muchos casos sea mediocre.Siempre a largo plazo.

2. ¿Cómo fundamenta la crítica a la competencia perfecta? ¿Por qué la relaciona con el sistema económico denominado capitalismo?
La competencia perfecta siempre depende de las fluctuaciones del mercado con lo cual su planificacion cambia y esto la hace mediocre.
Porque esta sujeta a la ley de la oferta y la demanda, y la compettividad es muy grande.

3. ¿Por qué el motor del progreso económico son para el autor, las grandes empresas?Porque su eficiencia es muy superior a la competencia perfecta.

- RAMÓN TAMAMES

1. ¿Cuáles son las principales críticas que hace Tamames al monopolio? Al no tener competencia abusan en los precios. por otro lado explotan recurso de paises menos priviligiados frenandoles en su desarrollo y por otro lado tienen gran poder politico.

2. ¿Puedes explicar en qué consiste el poderío económico y político? Crean muchos puestos de trabajo lo cual les hace muy importantes para la economia, esto les permite presionar a nivel politico mediante parones de produccion, amenazas de cierre etc...

3. ¿Por qué son un freno los monopolios para el progreso político, económico y social de un país? Porque al no tener competencia, manejan la sitacion a su antojo, es decir, siempre en su propio beneficio.

- LA COMPETENCIA ACEPTABLE

1. ¿Qué es la competencia aceptable o eficaz? ¿Sería lo mismo que la competencia perfecta? ¿Y que la competencia monopolística? Cuando un monopolio u oligopolio se ve frenado en sus pretensiones de elegir el beneficio.No, ya que el producto es diferente.El resultado sí, pero las formas no. Porque aqui hay una intervención del estado.

2. ¿Qué grado de libertad para fijar precios existe en la competencia aceptable? Muy poco, ya que los precios y la producción son fijados.

3. ¿Qué inconvenientes del monopolio quedan corregidos con este tipo de competencia?Que el monopolio no maneja precios ni produccion en su beneficio y admite competencia.

sábado, 19 de enero de 2008

Noticia De Economía: Los accidentres mortales laborables crecen un 24% en el 2007




Ocho personas al mes fallecieron en el trabajo durante el pasado año


Ocho personas fallecieron cada mes en el trabajo en Aragón en el 2007, un año en el que murieron en la comunidad un total de 99 trabajadores, de los que 57 eran empleados por cuenta ajena y 42 autónomos, lo que supone de mas del 24% en la siniestralidad mortal respecto al 2006.


Los datos forman parte del informe de UGT Aragón sobre la siniestralidad laboral en el 2007, que refleja que durante el ultimo año se redujeron los accidentes mortales en la construccion,que pasaron de doce a nueve, pero se incrementaron los producidos en el sector servicios y en el camido de ida y vuelta al trabajo.




Aragón se encuentra en cuanto a la siniestralidad laboral, solo detrás de Extremadura, aunque la UGT dice que su objetivo es conseguir cero accidentes.


El perfil del accidentado en Aragón es el del un trabajador del sector servicios o del industrial, mayor de 35 años , con una antigüedad de menos de doce meses en su puesto de trabajo y en una empresa de menos de 30 trabajadores, en Zaragoza.


Asimismo, el documento pone de relieveque el número total de accidentes de trabajo en Aragón ascendió a 27.330, el 7.,07%mas respecto a 2006, un ascenso que fue mayor en el caso de los graves y mortales.



CONSTRUCCION Y SERVICIOS


Por provincias, en la de Zaragoza ha habido un aumento global del 6.7% de los siniestros totales, con reduccion sólo en el sector agrario, y en la de Huesca tambien se incrementaron de manera general, sobre todos los graves y los mortales.Teruel fue la provincia que tuvo mayor aumento de la siniestralidad, un 12,21% mas respecto al 2006, sobre todo de los mortales que pasaron de ocho a once.


En cuanto a los sectores, los siestros se redujeron en el agrario y aumentaron en el industrial pero el sector de la construccion ya no es el de mas siniestralidad sino el de servicios, con un aumento del 15,38% de los accidentes mortales


VOCUBALARIO


UGT: Unión General de Trabajadores
Autonómos: Jefe de si mismo
Sector primario: agricultura mineria etc...
Sector secundario: industria
Sector terciario: servicios
OPINION PERSONAL
Mi opinion es que el Gobierno hiciera algo porque los datos son escalofriantes al final la gente no querra trabajar en algunos trabajos ya que tendran mucha tasa de siniestralidad laboral.
Me preocupa mucho tambien que haya 42 trabajadores autónomos porque ellos se suponen que trabajan en lo que les gusta y que tienen experiencia
Lo mas positivo a mi parecer es que Aragón es la segunda con menos siniestralidad laboral y eso es weno

lunes, 14 de enero de 2008

Entorno Económico Tema 6

1. Observa los datos sobre los mercados españoles; ¿podemos decir que el transporte aéreo es un monopolio?
No, porque hay 97 empresas dedicadas al transporte aéreo, y la que mayores ingresos tiene es Iberia.

En caso contrario, ¿a qué tipo de mercado se parece más a la competencia perfecta o a la competencia monopolística o a un oligopolio?
A una competencía monopolística.


2. Entre los datos: ¿hay algún mercado de competencia perfecta? Explica porque sí o porque no.
Si, las empresas de artículos de deporte y juguetes, ya que que los ingresos de ambas son muy parecidos.

¿Cuál de los mercados estudiados se parece a un mercado de competencía perfecta?
Las fabricas de artículos de deporte y juguetes.


3. Analiza los datos sobre el mercado del petróleo.

¿Por que decimos que es un oligopolio?
Porque entre unas pocas empresas petrolíferas, se reparten el mercado del petróleo.

¿Cómo puede afectar a la fusión de empresas Exxon y Mobil?Estas se transforman en compañías internacionales. Al ser tan poderosas, las nuevas compañías puede competir con los productores de otros lugares que sean más baratos que ellas.

Trabajo de clase 14 de enero de 2008

Precio internacional de la cebada:



Refirió que el precio internacional de la cebada de calidad oscila entre mil 774 pesos la tonelada, por ello debe haber interés en la comercialización. 1 € = 13.84 pesos. Entonces será de 47.51€ la tonelada.



EBAY: Precio del PDA

http://cgi.ebay.es/HP-RW6815-IPAQ-PDA-Y-TELEFONO-LIBRE_W0QQitemZ130187564903QQihZ003QQcategoryZ3728QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

El precio actualmente es de: 177,50 EUR



Gasolina más barata en Zaragoza


Gasolina sin plomo 98: Corporación Alimentaria Guissona en Bujaraloz (Zaragoza) a 0,917 euros.


Corte Ingles/ Imaginarium/ Tienda Del Real Zaragoza:

Balones de fútbol

Trabajo realizado por Adrian Allo y Aitor Burugorría